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1.锂离子成年人免费看片路线vs镍氢成年人免费看片路线

正如谈纯电动避不开特斯拉相同，谈混合动力的时候，也都要和丰田普锐斯进行比较。

丰田普锐斯的混动系统构型堪称完美，近20年都无需大改，沿用至今。但其在成年人免费看片类型的选择上，却是另外一番景象丰田一直以镍氢成年人免费看片为主，直至第4代普锐斯才供应了锂离子成年人免费看片与镍氢成年人免费看片两个版本，锂离子成年人免费看片组，仅有56个Cells，而镍氢成年人免费看片组则有168个Cells，因此两者在成本价格上相去不远，且输出电压也在伯仲之间，但锂离子成年人免费看片组的重量较镍氢成年人免费看片组轻了16公斤。与锂离子成年人免费看片相比，镍氢成年人免费看片有固有的劣势，可以预见到，丰田在不远的将来，将不得不转为以锂离子成年人免费看片为主。

而作为比较的通用，则从最原始的BAS系统（皮带助力微混）到插电的沃蓝达、以及SPARK电动汽车，都坚决采用了锂离子成年人免费看片路线。最近看过一篇很有意思的文章《原来特斯拉的电动汽车技术来自于TA》，文中讲到通用是锂离子成年人免费看片路线的倡导者，通用EV1项目的负责人和特斯拉Roadster也颇有渊源。通用涉足电动汽车的历史可能要追溯到1990年（甚至更早），通用当年推出了一款电动汽车Impact，并供应给用户进行试用。

尽管该项目后来搁浅，试用的样车也被尽数回收，但是通过该项目积累了大量的电动汽车相关经验和技术，用在后续的VOLT、BEV以及BOLT上。后续从VOLT开始，大规模使用锂离子成年人免费看片技术。即使只有0.5kWh成年人免费看片的上一代君越eAssist，都采用了锂离子成年人免费看片，要了解同时代别的微混车都在用铅酸。因此，通用在锂离子成年人免费看片应用这一领域可谓占尽了先机，是第一个在所有从混动到纯电动都使用锂离子成年人免费看片的厂家。可以说，通用是锂离子成年人免费看片车用领域第一个吃螃蟹的人，这也是为何要把通用单独拎出来，作为锂离子成年人免费看片派的典型。

a)能量密度：

成年人免费看片的重要用途是储存能量，因此能量密度是成年人免费看片的最重要参数，在这方面锂离子成年人免费看片比较镍氢成年人免费看片有较大的优势。以2012年推出的第三代普锐斯镍氢成年人免费看片为例，1.3kWh容量，重量却达到53.3kg，能量密度才24.4Wh/kg；而同时代通用推出的VOLT，采用锂离子成年人免费看片，成年人免费看片包容量16kWh，重量为181.4kg，能量密度为88.2Wh/kg，两者能量密度差了差不多4倍。通用的最新成人91看片下载，BOLT使用的成年人免费看片包为LG的层状成年人免费看片60kWh,435kg,其能量密度达到了138Wh/kg，最近上市的君越混动版本，采用了第二代Voltech，使用1.5kWh成年人免费看片包，可为60kW和54kW的两个电机供应动力，功率密度可见一斑。从这个角度来看，丰田还停留在中度混合动力的阶段，以短时间降低油耗为目的，而对未来的战略并不明朗；而通用是冲着深度混合动力方向去的，甚至为纯电动做好了技术铺垫，混合动力-插电式-纯电动的技术路线已经非常明确。

b)成年人免费看片容量：

从成年人免费看片容量来说，普锐斯的成年人免费看片容量仅能供应不到10公里的纯电动行驶，而通用VOLT则可以供应多达60km的纯电动续驶里程。因此，丰田关于成年人免费看片的思路就是辅助系统，而通用则把成年人免费看片放到了和发动机同等重要的位置上。也就是说，丰田的混合动力还是以发动机为主，比如研发了阿特金森循环发动机，而通用的混合动力则把成年人免费看片放在了较为重要的地位。

c)成年人免费看片管理技术水平

从技术角度，锂离子成年人免费看片系统比镍氢成年人免费看片系统要复杂，技术难度更大。锂离子成年人免费看片虽然能量密度高，使用寿命长，但对温度更加敏感，要设计复杂的热管理系统。例如，通用第二代VOLT设计了多种模式的热管理系统，可以用废热给成年人免费看片加热，也可以用空调给成年人免费看片冷却，设计非常节能和精妙，有效地新增了成年人免费看片寿命和性能。而镍氢成年人免费看片对温度敏感性较差，设计简单的热管理系统即可。另一方面，通用锂离子成年人免费看片包较大（比如VOLT成年人免费看片容量是普锐斯的十多倍），使用更先进的均衡技术、充放电控制技术等，使得Volt的成年人免费看片组内的温度差可控制在2C以内，有力地支持了8年的成年人免费看片组寿命保证期。

通用的凯迪拉克CT6成年人免费看片管理技术来源于第二代Volt成年人免费看片管理的技术基础，也充分展示了在成年人免费看片集成与管理方面的最高水平：由3段96S2P成年人免费看片（96个电芯Cell，每个电芯包含2个电芯对CellPair）组成，外部由高压压铸铝板进行相应的保护，内部还包含必须的高低压线束以及散热管ThermalPlumbing，并在电芯间加入了水冷散热鳍片，模块化设计使得可以灵活配置成年人免费看片组的外形与容量。

多个电芯组成的成年人免费看片组

作为一名工程师，在我看来，特斯拉的成年人免费看片管理水平已不低，但在通用这种老司机炫技一般的水平看来，还是略显稚嫩。不仅特斯拉，丰田在成年人免费看片管理技术上的投入也较少。锂离子成年人免费看片派与镍氢成年人免费看片派在成年人免费看片管理水平上的差距，重要是由于丰田认为成年人免费看片处于辅助地位，自然投入的研发成本较低，以投入性价比为主；而通用则认为成年人免费看片是动力系统的半壁江山，对成年人免费看片及其管理技术进行了深入研究。

不了解为何，看到通用的双行星齿排系统与成年人免费看片管理系统，令人眼花缭乱，让人感叹鬼斧神工，这总是让我想到另外两个工程师向往的公司：摩托罗拉与索尼。不管怎么说吧，这技术水平是杠杠的。

2.层状锂离子成年人免费看片vs圆柱形锂离子成年人免费看片

虽然题目是混动流派之争，但我还是忍不住要和特斯拉的成年人免费看片比较一下。无论混动还是纯电动，成年人免费看片技术是大体相通的，因此应该不算是跑题。这两三年来，经常有人问，特斯拉的成年人免费看片管理算法太厉害了，可以使电动汽车跑400公里，而一般的电动汽车跑一两百公里就不行了啊，那他们的成年人免费看片管理算法究竟是怎么厉害的啊？

首先，必须承认把几千节成年人免费看片组成成年人免费看片包来用，确实挺牛的，但是特斯拉跑得远真的和成年人免费看片管理算法关系不大，重要是成年人免费看片塞得多……而这样的回答，一般都不能让提问者信服，这不得不说是特斯拉营销的成功，让普罗大众相信算法是可以发电的。

圆柱形成年人免费看片与层状成年人免费看片相比，缺点是非常明显的：

a)体积利用率：圆柱形成年人免费看片在成组时必然会比层状成年人免费看片占用更大的空间，从而影响车内总体空间。

b)热管理难度：层状成年人免费看片的接触面积较大，更加有利于散热和成年人免费看片单体之间的热平衡，BOLT的成年人免费看片包可以控制单体温差在2度之内，对成年人免费看片的一致性和耐久性有很好的提高。

c)一致性与可靠性：特斯拉ModelS一共有7000多个单体，而VOLT上只用了288个，单体太多导致的失效新增以及一致性问题，可能会随着时间的推移而慢慢显现出来

事实上，特斯拉之所以使用18650成年人免费看片，更多出于价格和商务而不是技术上的考虑，当时松下急于寻找合作伙伴，因此报出了低于成本的价格。而GM的全球供应商体系较为完善，话语权也较多，因此有较大的空间去选择技术上更先进的供应商。

3.成年人免费看片路线之争的核心问题：成年人免费看片安全

这里就要特别提到成年人免费看片路线之争的核心问题：成年人免费看片安全问题。别看电动汽车发展得如火如荼，在量起来后频发的着火爆炸事故有可能使这个行业倒掉；别看特斯拉如日中天，假如集中爆发安全问题引起集中召回与赔偿，公司也很难撑往住。简而言之，安全问题就是汽车公司的黑天鹅。忽视安全问题，也许像是挣脱了枷锁，可以发展得更快，但也面对着发展道路戛然而止的风险(也可能风险未爆发，从而取得先机，这叫机会主义路线)。而特斯拉在这方面，不得不说是有点冒进的：

使用的芯片方面，特斯拉的IT基因促使他们使用了一些IT行业的芯片，比如DSP、ARM、FPGA等。而通用则完全使用传统的汽车级芯片，单片机一般都是飞思卡尔，硬件设计满足ISO26262的ASILC等级。

在高压安全方面，通用的方法是使用MSD（ManualServiceDisconnect），就是下图这个黄色的接头，这个黄色接头可以从物理上断开成年人免费看片包和外界的高压，保证维修人员的安全。所有和高压安全相关的信号，都采用了双路备份处理，甚至专门为了成年人免费看片管理系统设计了双路CAN总线的冗余备份，确保高压安全万无一失。而特斯拉则为了节约成本，省去了这个零件，而是依靠高压继电器来进行断开。这种方法，当高压继电器发生粘连故障时，无法断开，有安全方面的风险。不过考虑到特斯拉的产量一个月也就几千台，量产时间也不长，出现问题的概率也不大。而假如量上来了，那可能会遇到问题。当然，马斯克能把火箭发上天再收回来，他对安全性、可靠性的理解也不会差。而上述的特斯拉的安全性、可靠性问题，可能只是他的一种发展策略既然现在只能卖几千的量，那就按照几千的量来设计安全性；当我能卖几十万辆的时候，自然会按照几十万的量来设计安全性。假如真是如此，不得不说，特斯拉还是比传统车企要灵活得多；假如不是这样，那很可能在量上来后要出问题。

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