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火狐全网体育app:神龙汽车新战略:出售工厂资产、新能源融入东风体系、发力出口

发布时间:2023-10-21 13:04:24 来源:火狐体育官网网页版 作者:火狐体育软件

  10月19日,东风汽车集团股份有限公司(HK:00498;下称“东风集团”)披露交易公告称,公司与神龙汽车有限公司(下称“神龙公司”)签订了《资产转让协议》,根据协议条款,双方同意以人民币17.14亿元对价收购/出售神龙公司位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物(下称“目标资产”)。同日,东风集团还与神龙公司达成租赁安排,东风集团将目标资产出租给神龙公司。这相当于东风集团以融资租赁的方式,变相为神龙汽车投资了17.14亿元。

  东风集团在公告中表示,东风集团与Stellantis集团对神龙公司的治理模式保持不变,中法双方股比保持不变,中法股东双方将继续履行2019年已签署的战略合作协议,一如既往地支持神龙公司可持续发展。

  2022年3月,Stellantis集团在“Dare Forward 2030”战略规划中提出“将在中国市场规划轻资产商业模式以降低固定成本”。战略中对于神龙汽车的安排是,从2022年开始,神龙工厂向第三方开放,Stellantis集团仅负责管理标致品牌的销售,东风集团管理雪铁龙品牌的销售。这在东风公司内部称为“两室一厅”模式。

  今年6月,神龙汽车开始变革经营销售的方式,将标致与雪铁龙销售网络融合,意味着神龙汽车股东双方放弃了原来计划中的“两室一厅”模式。

  在一系列改革背后,是神龙汽车自2016年以来销量连年下滑。其中法双方股东一直在寻求通过种种方式提升企业销量,但成果并不显著。

  2021年至2022年,神龙汽车销量迎来止跌回升。2021年,神龙汽车销量达到10.06万辆,同比实现翻倍增长;2022年,神龙汽车全年交付新车12.7万辆,同比增长30%。但这一成绩与其在华巅峰时期超70万的年销量仍相差甚远。

  今年以来,神龙汽车销售回升之势再次按下“暂停键”。1到9月,神龙汽车累计销售6.38万辆,同比下滑29.47%。

  在国内市场表现持续低迷的情况下,神龙汽车开始将目光转向海外市场。对于此次资产主体变更事件,Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维在接受视频采访时表示,将携手东风集团,共同支持神龙公司继续在中国市场生产销售标致和雪铁龙车型、富康车型,支持和扩大神龙公司的整车和零部件全球出口业务。

  东风集团也表示,未来将在稳定神龙公司国内销量和规模的基础上,共同支持神龙公司以“神龙造全球销”为战略方向,全面向“以客户为中心”转型,借助双方股东的全球资源、品牌效应,扩大整车和零部件的出口业务。

  据神龙企业来提供的信息,当前,神龙汽车几项新规划的出口项目已全面启动,并在年内落地,可持续贡献出口量,未来还有非常多出口项目陆续启动。同时,神龙公司成立国际事业部,构建国际化人才队伍,打造面向全球的汽车企业。

  对于两大股东的最新安排,神龙公司表示,近几年,公司充分的利用双方股东的全球资源、品牌效应,出口业务发展十分迅猛。2022年,神龙公司出口总量达到3.7万辆,同比增长180%,创历史上最新的记录。2023年近一步拓展多个出口目的国市场。特别是神龙公司成都工厂,是目前东风雪铁龙主销车型凡尔赛C5 X全球唯一生产基地,真正的完成了“神龙造全球销”。

  未来,神龙公司还将充分的利用、协同双方股东优质资源,结合神龙公司自身体系优势,以“神龙造、全球销”为战略方向,探索一条适合自身可持续发展的道路。

  在推动神龙汽车实现出口增长之外,东风集团还计划将神龙公司纳入东风公司的自主新能源事业版图。

  东风集团表示,此次战略调整的总体考虑,一种原因是支持神龙公司开拓发展新模式、激发经营新活力,利用体系优势帮助其积极融入东风的新能源事业版图,推动神龙公司按下新能源转型“加速键”;另一方面,也是基于东风集团整体战略规划及业务需要,充分的利用神龙公司全球标杆工厂的优势资源和现有产能,发挥集团制造资源的协同效应,加速推进东风乘用车新能源“跃迁行动”的布棋落子。

  对此,神龙公司也表示,将继续与合作伙伴携手共赢,通过与股东协同的机会,为经销商、供应商提供新的发展机遇,推动现有优质经销商、供应商,融入东风自主新能源的销售经营渠道和供应链体系。


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